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モットヨッカイチ 2016年12月号 四日市 菰野 川越 朝日 地域情報 株式会社Motto.interactive（モットー. インタラクティブ）
20 いつもご愛読いただきありがとうございます。また、2016年もたくさんの方々に貴重な資料や写真を提供いただき、1年間「四日市の歴史」を続けることができました。ご協力ありがとうございました。今回の「四日市の歴史」は、2016年にご覧いただいた写真等を各号1?2枚になりますが「総集編」として紹介します。デジタルブックからバックナンバーもご覧いただけますので、この「総集編」で興味を持っていただいた方、「モット・ヨッカイチを入手できず、四日市の歴史が見れなかった」というハガキ等をいただいた読者の方も是非一度ご覧ください。 2017年も読者の皆さんにお力をお借りしながら、一緒に「四日市の歴史」を続けていければと思っておりますので、どうぞよろしくお願い致します。 それでは、ごゆっくりご覧ください。 デジタルブック(もっとWEBポータル)は←コチラ（http://www.motto2.jp/）vol.65四日市の歴史2016 総集編四日市の歴史江戸 明治 大正 昭和 平成▲昭和52年 特急列車「くろしお号」 四日市～南四日市紀伊半島を一周して名古屋～大阪(天王寺)を走ったディーゼル特急列車。食堂車を組み込んだ10両編成は、長距離を走る特急列車の風格を感じました。使用されていた車両(キハ81系)は、日本初のディーゼル特急で昭和35年に東北本線の特急「はつかり」号でデビューしました。「くろしお」号には、昭和47年10月に導入され昭和53年9月まで活躍しました。vol.58懐かしの鉄道風景国鉄時代編vol.57懐かしの鉄道風景昭和50年代編【写真・資料提供】写真クラブ・優良課、四日市市在住の有志の方々【写真・資料提供】写真クラブ・優良課、四日市市在住の有志の方々『湯の山温泉』の行先版▼昭和53年 湯の山線 特急列車四日市?湯の山温泉に定期特急列車が運転されていた頃の写真です。今は設定されていない「湯の山温泉」の行先版を付けた特急列車です。昭和43年 工場専用線?四日市には、工場引き込み線が敷かれています。当時の石原産業四日市専用線では、蒸気機関車が活躍する姿を見ることができたため全国に知られた存在でした。写真の2412号機はドイツ製のB6形機関車で主力機として運用されていました。現在は、名古屋市科学館に展示保存されています。vol.56懐かしの鉄道風景昭和40年代編1936年（昭和11年）3月25日から同年5月13日までの50日間で、日本国外からの来訪者を含む1,245,092人の入場があったという。四日市市長である吉田勝太郎が強力に推し進め、当時の四日市市の一般会計に匹敵する70万円の予算が投入された空前のイベントであった。vol.55四日市大博覧会パート2 ?国産振興四日市大博覧会【写真・資料提供】写真クラブ・優良課、四日市市在住の有志の方々【写真・資料提供】山路昭雄様、モット・ヨッカイチ読者様